Hinta Toimitus ajallaan maksettu
Sovellettavat mallit:
1. Käytetään uusissa energiapuhtaissa sähköajoneuvoissa (itsenäisenä tyhjiölähteenä)
2. Hybridiautoille (itsenäisenä alipainelähteenä)
Perusparametrit:
1. Jännite: DC 9-16V (sopii 12V sisäiseen virtalähteeseen)
2. Lämpötilankestävyys: -40 ℃ ~ +120 ℃
3. Paino: 1,79 kg
4. Tilavuus: 178mm * 130mm * 125mm
5. Teho: 250W
6. Pumppausnopeus: tilavuus 4L,
Ote ilmanpaineesta -50 kpa ≤ 3s
Ote -70 kpa ≤ 5s
7. Melu: 300 ± 5 mm:n päässä tuotteesta, testaus ≤ 75 dB
8. Käyttöikä: 1200000 kertaa/1600h
Toimitusaika:
Määrä (kpl) | 1-500 | 501-2000 | > 2000 |
Toimitusaika (päiviä) | 15 | 30 | Neuvoteltavaksi |
Hyväksytyt toimitusehdot:
FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, pikatoimitus, DAF, DE;
Hyväksytty maksuvaluutta:
USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF;
Hyväksytty maksutapa:
T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, Luottokortti, PayPal, Western Union, Käteinen, Escrow;
Perinteisten bensiinimoottoriautojen jarrujärjestelmän tyhjiötehostinlaitteen alipainelähde tulee pääosin moottorin imusarjasta.
Turboahdetuissa ajoneuvoissa imuturboahtimen periaatteen vuoksi on alhainen tyhjiö imusarjassa, eivätkä ne pysty tarjoamaan riittäviä alipainelähteitä; Hybridiajoneuvoissa riittävää tyhjiötä ei voida taata, koska moottori ei toimi koko ajan. Kun puhtaan sähköauton tai polttokennoajoneuvon moottorikokoonpano on poistettu, jarrujärjestelmä menettää suoraan tyhjiövoimanlähteensä.
Yllä oleva (paitsi perinteisiä bensiinimoottoriautoja) yksinomaan ihmisvoimalla tuotettu jarrutusvoima ei pysty täyttämään ajojarrutuksen tarpeita, ja ydinongelmana on tuottaa riittävän paineen alipainelähde. Elektronisten tyhjiöpumppujen suunnittelu ja käyttö vastaavat paremmin tätä vaatimusta.